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混合动力车获广州政策支持,镍氢动力电池获机会 |
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| 发布时间：2012-10-18 16:57:18 资讯来源：深圳钜大 点击次数： |
近期出台的《广州市中小客车总量调控管理试行办法》明确了广州限购政策中节能与新能源车获支持，每年分配1.2万个指标，而节能与新能源车摇号和补贴条件是目录中新能源中小客车和节油率超过20%的混合动力车，每辆补贴1万元。这意味着镍氢动力电池或将得到一个机会。
混合动力是目前全球最先进的节能与新能源汽车技术，截至2011年底，全球混合动力汽车累计销量超过450万辆。广州市相关政策的出台预示着该市场有望率先在广州启动，经过长期的运行证明了混合动力技术的节油效果和成熟程度。
日美整车企业多采取混合动力车型，在中国，日本丰田、广汽丰田凯美瑞、一汽丰田都频频动作。另外一个方面，近期纯电动车出现了较多问题，也导致政策对混合动力车的支持逐步加大。
对于动力汽车而言，目前有镍氢电池和锂离子电池两种技术路线，在锂离子电池占据主要江山的情况下，国内镍氢电池企业科力远仍然坚持了自己的发展路线，在镍氢动力电池上奋力耕耘。
长期以来，镍氢电池以其成熟技术作为较大型应用，例如用于工业电池、矿用电池、消防应急电池等，使用镍氢电池作为混合动力车用电池,是具有可行性的选择。根据新能源汽车十二五规划草案,国家将给予可插电式混合动力汽车每KWH3000元、总计不超过5万元的补贴。
科力远的镍氢动力电池目前被丰田和本田的混合动力车型采用，实践已经证明了镍氢动力电池的成熟性和可靠性。2011年，科力远通过收购松下的日本湘南工厂，使其车用镍氢动力电池技术已经达到世界先进水平，而且得到了量的增长。在国内，长安汽车去年底订购了公司200台套混合动力汽车用镍氢动力电池。
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