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RAV4 EV车载镍氢电池可成功实现达200km的连续航行距离 |
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| 发布时间：2011-11-20 9:16:24 资讯来源：钜大电子镍氢电池事业部 点击次数： |
1998年，中国国度科技部在广东省汕头市南澳岛实行电动车行走实验，丰田为其供给了RAV4 EV作为行走实车检，该车运载的镍氢电池可成功实现达200km的连续航行距离。车身全长×全宽×全高（mm） 3,965×1,695×1,610 搭乘人次（人） 4 无上车速 125km/h 马达 最大输出功率 45kw/2,600rpm 最大扭矩 165Nm/2,600rpm 蓄电池品类 严密封闭型镍氢电池 电压·数目 12V·24个 该车可以挑选纯电动标准样式或混合动力标准样式行走，能够更加充分地运用电能并且不受电池剩下量和充电器完慈善的事情状况的限止，经过减损不可以再生资源耗费和碳酸气排放来避免大气污染。它的目的是每100千米的油耗为2.1L（碳酸气排放量49g/km），并在饱含电的事情状况下作为纯电动车的行走距离为23km。充电时，该车在100V电源下约180分钟，200V电源下约90分钟即可饱含。长时期无须的镍氢电池会在储存安放几个月后，电池天然进入了一种“休眠”状况，电池生存的年限大大减低。假如镍氢电池已经安放了很长的时刻，提议你先用慢充施行充电为宜。 这处牵涉到到另一个关键问题：对于镍氢电池，电池是应当绝对放电后再保留，仍然带电保留？这两种迥然不一样的观点，应当认为合适而使用哪种呢？人们都觉得应认为合适而使用前者，但作者却觉得电池带电保留比较合理。由于：据测试，镍氢电池保留的最佳条件是带电80百分之百左右保留。这是由于镍氢电池的自放电较大（一个月10百分之百-15百分之百左右），假如电池绝对放电后再保留，多时内不运用，电池的自放电现象便会导致电池的过放电，会毁坏电池。不信？那你想一想新买的镍氢充电电池是不是都还有电的，那里面就是这个道理。 |
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