根据能量守恒定律，可以把车辆制动过程中产生的热量转化为电量储存起来，这将大大提高汽车运行油耗的经济性，松下电器近期就开发了这样一套镍氢电池能量回收系统，它被设计成12V充电电池。
12V充电电池系统由10节电压为1.2V的镍氢电池组成电池组，无需电压转换。在具体操作中，该能量回收系统被设计成D型镍氢电池大小，与主电池铅酸电池并联连接使用。
上述设计提高了燃油利用效率。首先，因为D型镍氢电池与铅酸电池之间不需要连接，从而变相减小了连接电阻，并简化布线。其次，由于12V充电电池不需要电压转换，从而节约了电压转换及其安全保护配置，降低了系统成本，提升了能源利用率。
该电池系统提高了高温性能，可以承受75℃的高温环境。同时，12V充电电池承当了汽车启停时的能量消耗义务，从而延长了主电池铅酸电池的使用寿命。传统的启停系统需要依靠铅酸电池来承担整辆车的电气系统所需能量，当发动机处于非运行状态下，铅酸电池负责启动发动机、空调系统乃至于其他电器设备。新的12V充电电池能量回收系统解决了这一问题，无需使铅酸电池长时间工作。试验结果显示：搭载12V充电电池能量回收系统后，铅酸电池使用寿命延长了将近6倍。
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