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动力电池：镍氢电池技术获得肯定 |
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| 发布时间：2012-10-20 16:48:24 资讯来源：深圳钜大 点击次数： |
从2009年7月1日起，《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》正式施行，截止目前，这一规定仍在执行中，新规将镍氢动力电池归入成熟期，而将锂电池归入发展期，说明在科学意义上，电动汽车电池技术在实际应用中的取舍是与我们的感觉不一致的。锂电池技术层面的确落后于镍氢电池吗?这是我们必须证实的问题。
工信部将一个产业分为成熟、发展、起步三个阶段是很英明的，它能够明确某一个产业实际存在的状态。镍氢电池的成熟主要表现在两个方面，首先是安全性优势，然后是价格优势。
全国乘用联副秘书长崔东树认为，之前大家都很看好锂电，但事实上，技术突破后才有大发展。锂电池肯定还需要突破，目前全国推广时机未到。而镍氢电池的推广时机已成熟，镍氢成本、性能基本满足混合动力需求，混动产品明显更成熟。
动力汽车有混合动力和纯动力的分类，而混合动力汽车是目前国内发展更成熟的产品，这包括国内企业在中国工厂的表现，纯动力汽车目前囿于技术还不能推广。因为镍氢电池更适合混合动力的特点，所以属于成熟期的镍氢电池可更快“上路”，更易推广。而且国内镍氢电池因为此前在多个行业都有着广泛的应用，例如，工业电池、矿用电池、对讲机电池等，还具有相当的产业规模。仅广东一地就有100多家做镍氢电池的私人企业。敏感的新能源电池制造类企业早已开始布局镍氢电池的未来蓝图。科力远与香港超霸共同出资5000万元人民币设立湖南科霸动力电池有限公司，又以现金1.2亿元收购长沙和汉电子有限责任公司100%股权。计划投资新建4.8万台套的汽车用镍氢动力电池能量包，和一期比较产能大幅扩张，二期扩建项目完成后公司将拥有年产6万台套的汽车用镍氢动力电池组的产能。去年，科力远又收购了松下用于制造镍氢电池材料的湘南工厂。
镍氢电池固然有其优越的安全性能，但是镍氢电池的使用范围却因自身材质而受到一定的影响，在高于40℃环境时，镍氢电池的使用将不能达到在正常温度时的状态。
相对来说，锂电池虽然安全性能不成熟，但在总体性能上大大优于镍氢电池。1、环境温度更广泛，因而应用范围更广泛，特别是对于动力电池而言，中国南北温差很大，锂电池的宽温区使电动汽车能够行驶在更多的中国地区；2、与镍氢电池相比，新一代锂电池重量将减轻一半，蓄电容量则增加一倍以上，一次充电后行驶里程将大大提高。3、在锂电池成为趋势的前提下，国内大量锂矿石的开发，必然会使得锂电池的生产成本得到降低。
包括科力远在内的国内镍氢电池生产厂家其实都看到了这种必然的趋势，所以，众多厂家在坚持镍氢电池的本业时都开始了锂动力电池的研发。
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