因市场需求不足，中炬高新终止镍氢动力电池扩产项目

      2009年，中炬高新雄心勃勃地开启新能源汽车镍氢动力电池的扩产项目，三年后的今天，由于市场需求不足，公司已经终止建设年产3.63亿安时镍氢动力电池总成扩产项目。
      中炬高新公司是是目前国内最早研发汽车动力电池最早的企业，控股66％的子公司森莱公司一直致力于电动汽车动力电池的开发，2006年开发的“混合电动轿车用镍氢动力蓄电池组的研发”项目，作为电动汽车的关键零部件，被国家列为“863计划现代交通领域节能与新能源汽车”重大项目。2009年4月24日中炬高新公司公告董事会决议，拟在3年内建成3.63亿安时的镍氢动力电池扩产计划，占2011年国家规划10亿安时汽车动力电池的36.3％。
      公司表示，到目前为止，混合动力汽车能享受的国家补贴过低，无法覆盖所增加的成本，车企及其配件供应商量产混合动力汽车的意愿不足，市场难以形成有效需求。据中国汽车协会公布的统计数据，2011年全国新能源汽车产、销量仅8000多辆，其中混合动力汽车不足3000辆，与国家2009年初制定的《汽车产业调整和振兴规划》2011年新能源汽车达50万辆的目标相差甚远。同时，由于享受的国家补贴难以抵消增加成本，为此，董事会从全体股东利益出发，拟终止实施该项目。
      在发展新能源汽车上，镍氢电池技术最成熟，未来3年内仍将是新能源车的主流，然而5年之后，随着锂离子电池燃料电池技术的不断成熟、成本的不断降低，镍氢电池将被性能更好的锂离子电池和燃料电池所替代。